＜かわぐちかいじ＞右ひじ骨折で「ジパング」休載 ５月末再開へ治療

「沈黙の艦隊」などのマンガ家、かわぐちかいじさんが右腕を骨折し、「モーニング」（講談社）で連載中の「ジパング」を休載することが７日発売の同誌２３号で明らかになった。かわぐちさんは左手で主人公・角松洋介を描いたイラストを掲載、「商売道具の右腕を骨折してしまいました。左手で描いてみましたが、がんばってこれぐらいです」とおわびしてている。　

【関連写真】「ジパング」の最新刊の表紙

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　同誌によると、かわぐちさんは４月１４日、自宅近くで自転車に乗っていて転倒し、右ひじの骨を折り、２週間の安静と１０日のリハビリを命じられたという。かわぐちさんは大事を取って完治まで休載し、５月末の再開を目指す。

　ジパングは、００年にモーニングで連載を開始、累計１５００万部を発行している。最新装備を備えたイージス艦「みらい」が第二次大戦中にタイムスリップしてしまい、ニ佐の角松洋介は偶然帝国海軍軍人の草加拓海を助ける。しかし草加は、未来の日本の歴史を知って、未来を変えようとし、角松はそれを食い止めるために行動する……というストーリー。【河村成浩】　

【MLB】福留が3ラン含む3安打、5打点の大暴れ！

【ミズーリ州セントルイス、26日】シカゴ・カブスの福留孝介外野手が、敵地でのセントルイス・カージナルス戦に3番ライトで先発出場。初回に先制打を放てば、8回には3ランを放つなど、4打数3安打、5打点と大暴れした。カブスは10対3で勝利し、連敗を4でストップした。

　福留は初回、無死一、二塁の場面でライトへの先制タイムリーを放つ。2回は四球を選んで追加点につなげると、4回には1死二塁からセンターへ適時打。6回は凡退するも、7対3で迎えた8回の2死一、三塁の好機では、ダメ押しとなる4号3ランをライトスタンドへたたき込んだ。打率は.371に上がっている。

　カブスは、打線が4回までに6点を奪うと、先発のリッチ・ハーデン投手も6回4安打、9三

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振、2失点と好投を見せるなど、カージナルスを寄せ付けなかった。

藤田憲右 賞金で草野球のため右肩手術

お笑い映像コンテスト「Ｓ-１バトル」の３月王者に輝き、１０００万円を獲得したトータルテンボスの藤田憲右（３３）が、趣味の草野球のためだけに、古傷の右肩を手術する意向であることが１４日、分かった。すでに、オリックス・浜中治外野手（３０）らを治療した“名医”が勤務する千葉・船橋市の病院を紹介されており、５月にも検査する。費用はＳ-１賞金でまかなう予定。エースだった高３夏の高校野球静岡県予選で２連続完封し、３回戦まで進んだ藤田は、ＭＡＸ１３０キロ超の剛球復活を誓っている。

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　藤田が本業と無関係な右肩の手術を決意した。２２歳のとき、草野球のマウンドで痛みが走り、その後は全力投球のたびに脱きゅうしたような激痛で吐きそうになっていたという。幸い日常生活に問題なく、治療も不要。ここ３年は試合での登板もなかったが、元球児の血が騒いでしまった。
　昨年、所属する吉本の芸人による「アフロモンキーズ」が、ワタナベエンターテインメント、サンミュージックなど８チームで構成する芸人リーグに加入。他事務所の精鋭と週１での本格対戦が始まったが、一塁手・藤田は打率１割台と屈辱にまみれた。元本格派右腕は、意地だけで週４～５回の走り込みを敢行。下半身を作り直すと、昔の肩が恋しくなった。
　６日、都内の大学病院で診察し「関節唇損傷だと思う。手術なしでは治らない」と宣告された。名選手たちが苦しんだ症例で、医師から「日常生活に問題なし。草野球なら投げ方を（横に）変えたら大丈夫」と説明されたが、本気の藤田は「ちゃんと投げられるようになりたいんです」と食い下がった。まさかの返答に医師は「え？プロ選手やドラフト候補が受ける手術ですよ？」と驚いたが、「手術も辞さないです！」の言葉に根負け。“関節唇の権威”の紹介状を作成してくれた。
　名医の予約はぎっしりで、「本当は渡米してジョーブ博士の手術を受けたかった」とぼやく？藤田の初診は５月初旬になる。ラッキーなことに懐にも余裕ができた。Ｓ-１の賞金が軍資金になる。「相方と折半でチームのユニホームや用具を新しくそろえて１５０万ほど。余った金で手術します」と計算した。
　すでに術後も思い描いている。「秋に投げ始めて、来年は一塁兼リリーフ。復帰登板は興奮するな。先の野望はクラブチーム入団。かずさマジック（千葉）とか…」とにやけた。ところが、チームの監督を務める相方・大村朋宏（３４）は「手術したら肩の回りが良くなるから、三塁ベースコーチね」と非情通告。せっかくの挑戦がムダになりそうな気配もある。“野球バカ芸人”の運命やいかに！？

柏崎刈羽原発７号機運転再開へ…新潟知事が容認

２００７年７月の新潟県中越沖地震で被災し、運転を停止している東京電力柏崎刈羽原子力発電所（新潟県柏崎市・刈羽村）の７号機について、新潟県の泉田裕彦知事は７日、「安全性はおおむね確保された」として、運転再開を事実上、容認する考えを明らかにした。近く、会田洋・柏崎市長、品田宏夫・刈羽村長らと協議し、地元の意向を東電側に伝える見通しで、早ければ４月中にも、営業運転の前提となる起動試験が始まりそうだ。

　新潟県が設置した、原発の安全性を検討する専門家による委員会が７日、県に対し、実質的な運転再開である起動試験の実施について、「安全上の問題はない」と報告。これを受けて、泉田知事が容認の方向性を報道陣に示し、「地元と相談して、県の対応を判断したい」と語った。

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　７号機は、被害が比較的軽く、復旧が最も進んでおり、経済産業省原子力安全・保安院と内閣府原子力安全委員会は、２月までに、「安全性は確保されている」などと判断。東電は、安全協定に基づいて、県と柏崎市、刈羽村に運転再開を認めてもらえるよう要請していた。

　知事ら３首長も、２月から３者会談を開いて対応を協議しているが、柏崎市長と刈羽村長は、議会などで「運転再開へ向けて判断すべき時だ」と、原発の再起動に前向きな発言をしていた。

　起動試験では、実際に発電・送電を行い、１か月強をかけて運転状態が安定しているかなどを調べる。

　同原発では、運転再開論議が大詰めを迎えた３月５日、１号機で火災が発生。柏崎市消防本部が火気・危険物の使用禁止命令を出したが、東電が防火体制の改善計画書を提出したのを受け、２７日に解除された。

　東電は、すでに運転再開に向けた準備を整えており、地元が正式決定すれば、速やかに運転を再開したい考えで、「耐震強化など我々の取り組みを理解していただいたものと受け止めている」とコメントした。

関空─成田便１０年ぶり復活、伊丹と集客バトルへ

日本航空と全日本空輸が今春から、関西空港－成田空港便を約１０年ぶりに復活させる。

　関空の利用促進を目指す大阪府側の要望を受けての措置で、旅行会社は「関空発のツアーの選択肢が大幅に広がる」と歓迎し、関空－成田便を活用したツアー販売を強化していく考えだ。

　一方で、両航空会社は大阪（伊丹）空港－成田便の航空機の大型化を図っており、成田便をめぐる関空と伊丹の「集客合戦」も予想されそうだ。

　関空－成田便は、日航が今月２９日から、全日空は４月１日から、いずれも１日１便運航。全日空が１９９９年１０月に運休して以来の再開となる。

　大阪府が関空－成田便の再開を目指したのは、関空発着の長距離路線の撤退が相次いだことに危機感を抱いたためだ。府は「関空の利用客が伸びないのは、年３７万人が利用する伊丹－成田便の存在が一因」と分析し、関空－成田便の運航によって、伊丹から乗客を取り込む戦略を描く。

　関空会社も、成田便利用客に限って駐車場料金を割り引くサービスの検討に入っており、集客に懸命だ。

　旅行会社の動きは活発だ。ＪＴＢは日航の同便を使った欧州ツアーの予約販売を始めた。担当者は「路線が豊富な成田を経由するメリットは大きい」と語る。阪急交通社も、すでに関空－成田線を運航している米ノースウエスト便を利用した北米ツアーを発売中で、「反応は上々」という。

　関空にとって、不安材料もある。その一つが、伊丹－成田便の大型化だ。

　日航は２月から、全日空も４月から、いずれも２便のうち１便の航空機を、５０人乗りから１４５～１６６人乗りへと切り替え、輸送能力の増強を図る。両社は「需要が高く、満席の日も多い」と説明しており、伊丹の乗客がさらに増える可能性がある。ダイヤ不便さも　ダイヤの課題もある。全日空の関空－成田便は６月末までの時限運航で、出発時間は午前７時３５分。「成田の発着枠の都合」が理由だが、関空会社は「遠方の人は非常に使いにくい」として、全日空に改善を求める考えだ。

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